人生沒有一帆風(fēng)順的直路，也沒有白走的彎路。猶如開車，很少能有一條直路走到底，面對不同路況的彎道，新手司機能從中學(xué)到不少的轉(zhuǎn)彎技巧。

而對老司機而言，“走的彎路比吃的鹽還多”來形容他們似乎顯得更加的貼切。

所以，今天在這給大家介紹這8種彎道的過彎技巧，也許，你就是下一個秋名山車神。

　　普通道路較急彎道

這些彎道基本都比較急，首先應(yīng)該降低車速。其次，道路兩邊都存在大量的其他車輛通行，這時需要做到的是眼觀六路、耳聽八方。

前方確認安全時，果斷通過，減少車輛在路口的停留時間，在路口慢悠悠地走反而會非常危險。別以為這些都是普普通通的應(yīng)對方法，把握住細節(jié)，才能保障安全。

　　街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎

這種道路看似簡單，但是存在很多盲區(qū)，我們在開車經(jīng)過時候做到“一慢、二看、三通過”，在50~100米內(nèi)提前減速、鳴號，用轉(zhuǎn)向燈或手勢表示行進方向。

另外，夜間用小燈光，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行；同時，還要注意路旁堆積的雜物，以防碰撞、刮擦。

　　窄道路上的轉(zhuǎn)彎

在開始轉(zhuǎn)彎前（約50~100米處），駕駛員應(yīng)視道路情況鳴喇叭，減速慢行。當汽車行至彎道視線不便時，應(yīng)把汽車駛向道路右側(cè)，以免妨礙其他車輛的正常行駛。

　　岔路口轉(zhuǎn)彎

左轉(zhuǎn)彎時，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)向時盡可能靠道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便。

右轉(zhuǎn)彎時，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時注意轉(zhuǎn)向時內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。

如果是在高速公路上行走，出高速的環(huán)路彎道較大的話，過彎前要將車速控制到安全車速（60km/h以內(nèi)）。

　　山路轉(zhuǎn)彎

山路地形復(fù)雜，視距較短、行進前方情況不明，很多盲彎。入彎前應(yīng)降低到安全車速（視彎道緩急程度而定），勤按喇叭，忌高速沖彎，彎心剎車，這樣極度容易失控。請記住，你不是藤原拓海。

此外，隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車。如彎道前方發(fā)現(xiàn)對方來車信號而車尚未見面時，應(yīng)提前選擇適當?shù)攸c主動禮讓，使對方來車方便通過。

　　陡坡處的轉(zhuǎn)彎

若是上坡彎道，臨近彎道時，要減速、鳴號慢行。為了獲得足夠的爬坡動力，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預(yù)先換入低速擋，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時機要選擇適當，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當造成不能一次轉(zhuǎn)過而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加危險性。

若是下坡彎道，汽車下坡重心前移，向前的慣性增大，此時要提前減速、鳴號。下陡坡曲率半徑小時，要利用制動器將車速控制在該彎道要求的速度內(nèi)，進彎道后稍松制動踏板，帶制動滑行轉(zhuǎn)彎。

　　濃霧、風(fēng)沙天的轉(zhuǎn)彎

車主在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準備。

　　雨雪泥道上的轉(zhuǎn)彎

駕駛員應(yīng)提前利用發(fā)動機牽引阻力作用來降低車速、緩慢前進，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉(zhuǎn)上坡彎時，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應(yīng)將車提前靠右停穩(wěn)，待前方車通過后再前進;遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時，要注意防止汽車滑溜而發(fā)生碰撞事故。

車輛在轉(zhuǎn)彎前首先必須控制車速，盡量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉(zhuǎn)彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應(yīng)適時轉(zhuǎn)、及時回，轉(zhuǎn)向角度要視實情而定。總之，開車朋友們一定要掌握一些汽車轉(zhuǎn)彎技巧，避免意外事故發(fā)生。

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